本文来自中国科学院国家科学图书馆《科学研究动态监测快报》“先进能源科技专辑”，由国家能源局向本网供稿。请广大网民参考。

    美国农业部近日发布数据显示，2009年全美生产的玉米等谷类作物中，有四分之一用作汽车的生物燃料，而不是作为粮食。

美国智库地球政策研究所（the Earth Policy Institute，EPI）指出，2009年美国种植的1.07亿吨粮食都制成乙醇与汽油混合作为混合燃料。按全球平均粮食消耗水平计算，2009年美国用于生产生物燃料的谷物，足以为3.3亿人口提供一年的粮食。

目前，美国仍是世界最大的谷物出口国之一，其出口量超出阿根廷、澳大利亚、加拿大以及俄罗斯四国总合。2008年，联合国曾呼吁对粮食型生物燃料的状况进行
调查。

图1  1980-2009年美国用于生产生物燃料的谷类作物

来源：美国农业部（USDA）

2007年由美国前总统布什发起的“生物燃料革命”，正在影响着全球粮食供给。此外，美国农业补贴以及法律规定机动车增加生物燃料使用等措施，使乙醇等生物燃料的使用增至历史新高。近几年美国对谷物生物燃料乙醇的需求急剧上升，导致2006年底至2008年间，全球粮食价格连创历史新高。2008年出现了大萧条以来最严重的经济危机，食品价格有所下降，但仍然高于其长期平均水平。2008年，世界银行的一份报告称，由于美国和欧洲各国政府对生物燃料的需求，全球粮食价格上涨了75%。与之相对应的是，世界饥饿人口数量也在不断增加，根据联合国粮农组织（FAO）数据，自2008年起，世界饥饿人口数量已超过10亿。

图2  世界饥饿人口数量

来源：联合国粮农组织（FAO）
    从2007年到现在，美国建成了80多个新的乙醇工厂，预计到2015年会更多。如果要达到可再生燃料标准，届时美国将需要进一步生产50亿加仑乙醇。

图3  美国用于生产生物燃料的谷类作物可养活的人口数量

来源：EPI，USDA，UN

地球政策研究所表示，将更多的食物不断转变为燃料，现由美国联邦政府授权的可再生燃料标准，将可能只会增加世界饥饿人口，制造不安局面，导致富裕的私家车拥有者和低收入的粮食消费者之间产生冲突。美国政府每年补贴乙醇生产的资金高达60亿美元，美国的纳税人实际上是在补贴国内和世界各地增加的粮食费用。金波编译