探秘“神舟十一号”上的“龙江智造”

 

2016年10月20日 来源: 黑龙江日报

  黑龙江日报10月20日讯 9月15日飞往太空的天宫二号,在一个月后迎来家乡亲人——神舟十一号载人飞船。

  太空中,神舟十一号将与天宫二号交会对接合体,搭载飞船飞入太空的两名中国航天员将进入天宫二号开展试验。这无疑是中国航天史上的重要一刻。而这其中,让龙江人骄傲的是,在我国航天事业发展中龙江人的身影一直不曾缺席,东轻、哈轴、哈飞、玻璃钢研究院、49所……这些在黑龙江响当当的名字汇聚成一股强大的龙江力量。

  东北轻合金有限公司吕新宇介绍说,自我国载人航天工程实施以来,东轻就承担了运载火箭和航天器所用的铝合金材料的研制任务。20多年来,东轻先后有500多名科研人员、1000多名一线技术能手参与研发生产,在攻克了十多个技术难关后,终于研制出航天所用高性能铝合金材料,填补了我国多项空白。东轻也因此成为“神舟”系列和“长征”系列运载火箭铝镁合金材料指定生产厂家。

  如果说东轻生产的铝合金是我国航天领域的“银色骨骼”,那哈轴生产的就是“关节”。哈轴为航天系统配套生产的超低温、高速、重载轴承,先后圆满完成了长征系列火箭动力系统,火箭控制系统,天宫氧气循环系统的配套任务,满足航天轴承高可靠性、长寿命的发展需求,屡次受到嘉奖。

  承重的角色中,还有哈尔滨玻璃钢研究院。在神舟系列飞船用碳纤维复合材料主承力构建研制任务中,哈尔滨玻璃钢研究院是个重要角色,自1995年开始承担了推进舱承力截锥壳、推进舱气瓶安装支架两个部件。产品结构重量轻、强度高、精度高,是我国自主研发的大型复合材料航天构件。

  哈飞在1994年承接了火箭逃逸系统阻尼器的研制工作。能承担这样工作,是因为哈飞拥有生产飞机起落架缓冲器的能力。哈飞的李毅宾介绍说,“阻尼器是火箭逃逸救生系统的关键部件,功能是在火箭发射前15分钟至起飞后160秒内,一旦火箭发生故障,逃逸塔逃离火箭,阻尼器将精确控制栅格翼在恰当时间内展开使逃逸塔稳定并减速,因此被称作航天员的“生命守护神”。

  飞船升空飞行,电力不可少,晶体管就充当了电力总管的职务。哈尔滨晶体管厂就是为我国航天领域提供电力配套的企业。从2011年到现在,哈尔滨晶体管厂为天宫、火箭、飞船共配套五大系列近1.2万只高可靠的电子产品。包括大电流二极管、大功率晶体管以及功率模块等,其中三个产品从原来的超特军级提高到亚宇航级。据晶体管厂的吕秀昭说,为飞船提供的晶体管,要100%经过多重检测,例如在170度真空烘箱内连续作业1000小时,只有经过这种超严苛考验的产品,才算合格,才能上天。

  “大家看直播的时候都担心飞船发射的瞬间,而我们特别担心航天员返航的时候。因为发射有火箭运载,回来时凭借的是返回舱的动力。而且返回大气层时阻力大,返回舱的安全将受到很大的考验。”说这番话的是来自黑龙江省科学院石化院的副总工程师曲春艳。因为由石化院研发生产的特种胶粘剂连接着舱体和阻燃材料,所以曲春艳的关注点与众不同。可是别以为石化院的特种胶粘剂只在这一处。用于飞船上的胶粘剂必须轻薄、而且耐高温、低温,具有很高的韧性,是专用来粘合不搭界的复合材料的高手。在神舟系列飞船里应用了石化院10余种特种结构胶粘剂,主要应用于飞船的天线、地板、支架仪器、隔板、舱门盖、返回舱侧壁等处。

  来自哈尔滨电碳厂的马庆春恰恰就是担心火箭升空的人,因为由哈电碳厂生产的耐高温、不变形的航天用碳石墨密封材料,搭载神舟十一号飞船的火箭密封系统,对火箭的正常运行起着至关重要的作用。“我们从1983年就开始承担航天石墨的研究,到现在33年几乎已经包揽了我国航天事业的所有重大项目。”马庆春介绍说,长征、嫦娥、神舟、天宫都有哈尔滨电碳厂的烙印,“11月份长征五号就要首飞了,它的运载能力大幅提升,你们一定要关注哦,这里也有我们哈电碳人的汗水。”

  传感器是航天领域里的“神经”。承担这一研发生产工作的是来自哈尔滨的49所。他们已经为天宫二号、神舟十一号配套了数十种传感器,应用于运载、飞船、航天三大系统中的遥测、伺服、热控、推进、环控生保、航天服等分系统。来自49所的朱玉介绍说,传感器要传递压力、温度、湿度、位移、过载、氧气、二氧化碳等数据,是飞船中的敏锐神经。从1995年开始研发以来,49所为我国航天领域生产的配套产品从一个种类两个产品扩展数十种传感器,不但锻炼出一支技术过硬的队伍,更叫响了49所在传感器领域里的名气,目前49所正在积极谋划军转民产业落地龙江,争取用高妙的传感技术为龙江产业升级做出贡献。

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