截至2009年12月28日，大连港吞吐量顺利突破2亿吨大关，达到2.02亿吨。据了解，大连港集团全年将完成吞吐量2.037亿吨，比2008年净增1852万吨，增幅达10％。在大连港集团的拉动下，大连口岸预计2009年完成吞吐量2.73亿吨，增幅居全国沿海主要港口前三位。

    面对国际金融危机带来的种种困难和挑战，大连港集团抢抓东北等地区老工业基地振兴和辽宁沿海经济带开发开放的双重机遇，调整发展战略，迅速从传统的依靠外贸和大规模港口建设拉动吞吐量增长的模式中，走向优化港口生产结构、快速推进资源整合的内涵式集约发展之路。

    依靠大型原油和矿石码头的优势，通过矿石和原油吞吐量的增长，打造港口生产持续增长极。2009年，大连港集团矿石码头有限公司接卸的超大型矿石船数量居国内沿海港口首位。大连港矿石业务已由传统的东北腹地拓展到华北一带，一跃成为中国北方矿石中转第一大港。油品码头公司在炼油企业调低原油加工量的情况下，充分利用原油存储能力及保税功能，开发国际客户，首次实现了国外客户在大连港中转原油。与此同时，大连港集团还凭借全程物流的优势，积极培育新的增长点。马自达进口汽车项目，广本、哈飞等合作项目先后落户汽车码头，汽车转运市场份额大幅提升。矿石、油品、煤炭、汽车四大货种预计增量将达2138.1万吨。（记者单超哲、通讯员詹笑）