10月31日，东北大马路西侧，沈阳三洋重工集团有限公司二期工程一座投资数千万元、专门生产电梯和压力容器的厂房正拔地而起。这家于去年11月18日投产的专门从事特种设备研发、制造、安装与维修服务的企业集团，目前产值已突破7亿元。“东北大马路沿线已成为投资的热土，一条以其为核心的‘财富走廊’正破茧而出。”大东区区长曹振家告诉记者。目前，东北大马路沿线有24个投资超亿元的项目正在兴建，多种业态的聚合会形成强势产业拉力，在3至5年内可放大出700亿的规模产值。

    东北大马路素有“东北第一路”之称。这条始建于1925年的宽敞马路，西起大东区大北桥，东至东部城区出口的八棵树，全长7100米。如今，东北大马路“拉长”了2900米，西南部以小东路为起点，经东顺城、德增街、大北关街至东端的东望街止，全长约10公里。如果按照新进投资能放大出700亿元的产值计算，东北第一路每长1米就能生出2400万元的财富。

    东北大马路曾经是东北历史上最早的民族工业诞生地，造币厂、飞机厂、兵工厂等一大批企业在这里一字排开。解放后，东北大马路又成为共和国装备制造业标志性道路。但是，进入20世纪90年代后，由于种种原因，东北大马路两侧的国有和集体企业相继陷入困境，这里往日的生机逐渐沉寂下去。

    但是，沉默中同样蕴育商机。在东北大马路两侧，可盘活利用的土地达150万平方米，可利用的存量资产达数百亿元。此外，东北大马路周边成为汽车产业积聚带，汇聚了华晨宝马、上海通用、中华轿车等整车制造企业和国内外众多汽车零部件企业，工业年产值达300多亿元。雄厚的工业基础，丰富的可利用资源，为新型产业的导入提供了后发先机。

    东北大马路产业带的发展定位走高端路线，以汽车产业为动力，打造汽车产业与现代服务业相融的东北“黄金走廊”。产业取向更凸显聚合效应，汽车整车及零部件生产、销售服务、金融保险、信息咨询、商贸物流、商住办公、文化娱乐餐饮多种业态共存。

    在东北大马路走一圈，你会时常听到机器的轰鸣声，这里成了在建项目的“大工地”。投资10余亿元的地产项目东方俪城即将完工；投入近4亿元，以现代物流为主业的光彩大东方明年10月一期工程竣工……此外，投资近3亿元的宝马大厦、投资10余亿元的东北不锈钢市场、占地20万平方米的吉祥商业街改造项目都已注册签约。(赵国清、李钦)

（责任编辑：袁静）