1.3万吨的南五公铁桥新桥，以每天行进不到2米的速度用了8天的时间，终于在昨日与老桥会合。这意味着老桥的作用彻底失去，从今天开始，因用金刚石绳锯而号称“东北第一切”的老桥拆除开始大规模展开。预计，在11月末老桥将彻底成为建筑垃圾。

    从10月23日开始动身，到昨日新桥一共向西行走了14.8米，到达老桥所在位置，现在新老桥终于肩并肩靠在一起。今后的一个月，新桥还需要继续前行40米的距离，最终站在老桥的位置，承载上边7条线路的列车通行。

　　新桥与老桥越来越近

    昨日，施工人员开始将老桥铁轨的基础架在新桥之上，这意味着老桥彻底失去存在的意义。记者在施工现场看到，老桥上方的铁轨下“伸出”很多钢轨，这些钢轨现在搭在新桥桥面上，这样即使没有老桥依然可以保证火车的安全通行。

    今日，因为首次在东北使用金刚石绳锯而被施工人员称为是“东北第一切”的老桥拆除工作将全面开始。

（责任编辑：袁静）