新华网大连９月２６日电（记者蔡拥军）中国最大、最先进的大连港３０万吨级矿石码头２６日正式投入运营，这对东北钢铁企业降低进口矿石的原材料运输成本具有重要意义。

    ３０万吨级矿石专用码头位于大连大孤山半岛的最南端，码头泊位长４５０米，前沿水深２３米，引桥长４６５米，宽１３米，港池水深２２．５米，航道宽２８５米。目前码头后方已建成２０万平方米堆场，一次性可堆存矿石２２８万吨。

    该码头于２００２年７月开工建设，２００４年５月底建成具备试投产条件，总投资１６．３亿元人民币，码头年通过能力为２０００万吨。

    码头目前配备的两台荷载６４吨的桥式抓斗卸船机，每台额定卸船效率每小时可达２７５０吨，码头通过２８８６米长的皮带机与后方堆场与铁路装车楼相连。码头还配套新建了８公里的铁路专用线，可以通过金窑铁路直接进入东北铁路路网。

    中国是世界最大的矿石进口国，但此前东北地区各港口均缺乏大型化、专业化的矿石码头，大型矿石船不得不在青岛、宁波北仑或日本、韩国港口中转，减载后才能靠泊接卸，从而增加了钢铁企业的原材料运输成本。

    目前该码头在试投产期间已靠泊１１条矿石船，接卸进口矿石１３０万吨，改写了东北港口不能接卸大型矿石船的历史。（完）

    相关文章

    大连港连续三月吞吐量增幅超过20%

    新华网大连９月２０日电 （记者 蔡拥军）记者近日从大连港集团获悉，今年８月，大连港集团生产增势迅猛，吞吐量累计完成８８７．６万吨，比去年同期增加１８０．９万吨，增长２５．６％，继６月、７月之后港口吞吐量增幅再次超过２０％。

    大连港集团有关负责人向记者介绍说：“进入６月份，随着大连港３０万吨级原油码头和３０万吨矿石码头相继投入试运营，港口吞吐量出现了快速增长。”据业内人士介绍，大连港３０万吨矿石码头建成后，只用了２个月的时间，就吸引了东北主要钢厂６０％的进口矿石货源，截至８月末，矿石码头已接卸进口矿石１１８．７万吨。而在过去，大连港全年的矿石吞吐量也只有１３０多万吨。

    与３０万吨矿石码头一起投入试运营的３０万吨级原油码头，在３个月内成功接卸１０艘３０万吨级大型油船，累计完成吞吐量１９５万吨，使大连港新港港务公司原油吞吐量连续两月创历史新高，成为环渤海和东北７家炼厂进口原油的枢纽港。

    外进原油和原油中转的增幅较大。６月份，大连港集团完成原油转运量１９２．４万吨，其中外进原油１４９．１万吨，创历史最高水平。业内人士表示，腹地炼厂生产能力和规模的扩大，促使外进原油不断增加。进口小麦成为大连港集团今年货源增长的新亮点。继首批成功接卸２０万吨进口小麦之后，６月第二批进口国家储备小麦也已到港转运。截止目前，大连港集团已经接卸进口国储小麦约４７万吨，成为北方港口中转运进口小麦最多的港口。（完）

    文莱苏丹访问大连 对大连港集装箱码头表示赞叹

    大连港集团与中石油签署战略合作框架协议

（责任编辑：陈淑君）